过期轮胎造成危险

槟城消费人协会呼吁车主们检查轮胎的制造日期；不管花纹还深，或者是用过的哩数不大，为了避免轮胎面脱落，要确保所用的不是过期轮胎。

槟消协做了一项调查，发现轮胎店都不大量存货。虽然店前展示的是制造不到 1 年的轮胎；但货仓里头更旧的轮胎，就可能卖给要便宜货的顾客。我们的调查还发现，有好些商家也展卖二手轮胎。

发达国家的轮胎制造商，早就知道超过 6 年的轮胎对消费人有危险。由于维护消费人利益者的争取，还有对过期轮胎的研究也越来越多，这些国家的有关部门就不得不开始解决这个问题了。

然而，据美国广播公司新闻社和它的附属公司最近秘密进行的调查，发现美国几家知名的商店竟然卖超过 6 年的轮胎。有的甚至折价卖旧货，还向顾客说是完全安全可靠的。他们做这项调查，是因为发生了多次异常的车祸，都是轮胎面脱落所造成的。他们发现，车主刚买不久的新轮胎，其实是存放了 6 － 12 年的旧货。

不同的轮胎有不同的设计，这是为了符合不同的标准。有的用比较结实的材料，使用寿命比较长。理想的轮胎，从制造日期算起，可能有 10 年的寿命。轮胎像任何其他橡胶产品，不管花纹的深度和使用多寡，是有一定的使用寿命。研究和实验证实，轮胎的材料会随时间慢慢变干，内部结构退化，带子之间的黏附力减少，结果便容易发生轮胎面脱落。那些使橡胶产生弹性的化学药物，因热和空气中的氧的作用，也失去了它的效力，使橡胶内部变成容易碎裂。可是，从外面就可能看不出任何变质的迹象了。

环境因素，如曝晒、沿海气候、恶劣的气候、库存不当和不常使用，都会加速轮胎老化。研究还发现轮胎在炎热地区更快老化。因此，在热带国家，如我国，我们就必须考虑到轮胎的寿命会更短；很可能是 4 或 5 年而已。

只有很少消费人懂得轮胎的密码；它是和一大堆弄糊涂人的号码塑在轮胎的边缘。它的制造日期是 4 个数字的密码；前两个表示星期，后两个表示年份。

槟消协呼吁，陆路交通局应适当地管制轮胎，要制造商把塑在轮胎上的生产日期改为非密码的，以便任何人可一目了然。此外，也应该把 5 年后的失效期加上去。当局也应该确保厂商收回已出厂超过 5 年的轮胎。

另外，我国汽车制造商应在车主手册里提出警告，提醒他们检查轮胎和更换制造日期已超过 5 年的轮胎；不管它是否还有花纹或使用多久。

消费人在换新轮胎时，必须检查它的制造日期。车主要注意轮胎漏风快、发出声音和震动的现象，这可能是更换轮胎的信号了。

车主也可用氮气代替常用的压缩空气来为轮胎充气。氮气的化学性质不活泼，可以延迟老化。当你同时更换 4 个轮胎时，大多数轮胎商会免费用氮气给轮胎充气。当然，以后再充氮气是要收费的。

我们也要再提 2008 年 8 月 7 日的新闻报道；槟消协谴责长途巴士公司最近的作风。他们为了应付燃油起价，在替换零件及轮胎时，都用二手货。陆路交通局应该调查和制止这一危险的倾向，而电脑验车中心对此也应有所警惕。对于燃油起价，他们应寻求其他的补偿办法。