把骑脚车提升为政府保健政策之一；
提供安全和方便的骑车环境，培养健康国民 !

2013年8月27日

我国应该把骑脚车和步行定为重要的保健政策。它们对国民健康有很大好处，还可为国家节省亿万元保健和生产成本。

骑脚车在我国已成为越来越流行的运动。政府应趁势使脚车成为大众交通工具，使骑脚车成为国民每天都做的运动。要实现这个目标，政府只要制定一个“国家骑脚车政策”，为骑车者提供安全和方便的设施，因为这两者是使骑脚车作为交通工具的主要障碍。大家常骑脚车上班、上学和到附近办事，运动量增加了，无形中就会使国民更健康，更有工作效率。

缺少运动是全世界第 4 大死亡风险因素。全世界死亡者有 6% 死于此因。经常运动是健康生活不可或缺的。运动可减少冠心病、中风和二型糖尿病达 50% ，而且对精神健康也很重要。如果能提高全国人民的运动量，将能帮助预防或控制超过 20 种疾病，包括癌症。

在东南亚，我国是胖子最多的国家； 18 岁以上者，有 60% 是超重的。根据 2002 年的数字，我国死于心脏病、癌症、糖尿病等慢性病者，占死亡者总数的 71% ，而缺少运动是产生这种结果的原因之一。

在 2004 年，英国估计，缺少运动使它每年损失 82 亿英镑（马币 423 亿元）来治疗冠心病、糖尿病等慢性病；另外每年还要花 25 亿英镑（马币 129 亿元）来治疗肥胖症带来的健康问题。

伦敦经济学院的《英国骑脚车经济报告》说，骑脚车有保健好处，单在缺勤方面就每年为英国节省 1.28 亿英镑。报告推测，在未来 10 年，常骑脚车者仅在减少缺勤方面就可为英国节省 20 亿英镑。在这 10 年内，骑脚车量将增加 20% ，因此还可从减少堵车省下 2.07 亿英镑，又从减少污染省下 710 亿英镑。

荷兰和德国许多城市投下大量资金发展和改善骑脚车的设施。从 1978-96 年，荷兰加倍扩大了本来就不小的脚车道网，从 9,282 公里增至 18,948 公里；德国则把脚车道网扩大至近原来的 3 倍，从 1976-95 年，脚车道从 12,911 公里增至 31,236 公里。

据对荷德两国改进步行和骑脚车安全设施，和在这方面较差的美国进行比较，发现荷德这么做就降低了伤亡事故，因此也鼓励更多人步行和骑车。

“国家骑脚车政策”应包含以下特点：

•  安全、容易和方便骑脚车的综合基础设施。

•  根据骑脚车者需要设计的基础设施和脚车道。

•  让骑脚车者容易到目的地脚车道网。

•  在特别情况的地点需要特别注意基础设施的设计。

•  奖励买脚车和全市的廉宜租脚车系统，让人人到处都容易找到脚车使用。

•  鼓励学校、机构、雇主（包括政府部门）和团体组织提倡骑脚车；在它们的场所提供必需的相关设施。

“国家骑脚车政策”对我国人民健康大有帮助，而且也能减少卫生、交通和环保开支，增加国民的生产率，为国家带来很多利益！解决好骑脚车者需要的安全和方便骑车的基本设施，是鼓励脚车交通和骑车运动的最佳办法。

槟消协将联合国内贸易、合作社与消费事务部、环境局、教育局主办，并由大山脚脚车队，鱼池路国民中学协办，于 2013 年 9 月 22 日上午 8.00 时正在大山脚举行第 16 届骑脚车运动。出发点及终点均在鱼池路国民中学。槟消协骑脚车运动是从 2006 年开始的，之后爱好骑脚车的人就日益增多。

有意参加这次骑脚车运动者，请向以下联络人或单位索取参加表格：

•  槟州贸消部 : （ Syifah: 04-2616167 ）

•  槟岛环境局 Pulau Pinang (Suffian: 04-5751911)

•  槟州教育局 (Azizan: 019-4584410)

•  槟消协 ( 黄金安 : 04-8299511/012-5549651)

•  大山脚脚车队 ( 凤珠 : 012-4005987)

•  Hassan : 017-4758862

各脚车店