公共交通的安全叫人不安

根据“第 23 次态度行动”的车祸统计，交通部声称长巴和火车等公共交通比私人汽车和摩托车安全。槟城消费人协会反而担心当局在确保公共交通安全方面做得不足，同时也强烈反对用双层巴士走长途。

槟消协还感到震惊的是，在 2010 年 12 月波赖车祸调查报告完成之前，交通部竟然没暂时禁止双层巴士走长途。

自从高速公路发生第一宗双层巴士意外以来，槟消协一直都反对用双层巴士作长途巴士。但是，政府当局，包括道路安全机构，却坚持说双层巴士是安全的，反而常把车祸归咎于人为过失。只有在波赖车祸之后，他们才似乎怀疑自己说的话。

对于使用双层巴士跑长途，尤其是跑山坡路或高低不平的道路，各方，包括公众，都表示反对和害怕。双层巴士重心高，不适合做长途快车，道理是很明显的！

据不久前报道，波赖车祸调查小组要费时 6 个月才能提出调查结果。

可是交通部却接着宣布，除非有充分证据证明双层巴士不适合行驶长途路线，否则不禁止使用。

现在几乎所有巴士公司都要添购双层巴士了，当局至今还未规定长巴必须有座椅安全带。要什么时候才实行呢？

还有另一叫人震惊的事情：波赖车祸巴士是经过改装来容纳更多座位的，而且是在电脑验车中心不知情下做的。现在的问题是：电脑验车中心的作用是否有效？

另一有关的是 5 年来槟消协一直提出的冒牌和劣质汽车零件问题。这些零件可能造成汽车不安全。大家都知道，市面上一直都充斥着此类冒牌货，可是当局至今都没有行动。

对于我国公共交通的情况，槟消协只有悲叹。一而再的提醒也无法打动当局。唯一可肯定的是车祸的统计将继续上升，政府的各阶层官员则继续演戏，一直到下一个悲剧发生为止。

槟消协呼吁当局停止演戏和发出空洞的承诺，请老老实实的拯救生命！